2026年のYAMAHA WaveRunner（ヤマハ ウェーブランナー）は7モデル10カラーをラインアップ。
発売40周年を記念した日本限定モデルや、超軽量・小型ファンライドモデルが新たに登場しました。
アイコン説明
※価格には法定安全備品や進水諸経費を含みます
FX JAPAN LIMITED
ウェーブランナー発売40周年を記念して、日本だけの特別なモデルが台数限定でリリース。
FX Limited SVHOをベースに特別な加飾が施され、初代モデルのMJ-500Tから受け継がれる「赤のDNA」を熟成して深化されたオリジナルカラー「煌めく深紅」を採用。
他にも40周年ロゴや初代を彷彿とさせるストロボ／ブロックパタ―ン、デッキマットのデザインやゴールドの音叉マーク、ボルトの特殊加工など、日本のものづくりの精密さと40年の歴史が感じられる1艇に仕上がっています。
光りの当たり方で表情が変わるワインレッドは深みがあり、高級感のある装いに。
フロントハッチ中央にはフォージドカーボン調のデザインが施され、ゴールドの音叉マークやレッドのヤマハロゴと合わせて特別感を演出。
7インチのディスプレイをはじめとしたウェーブランナー随一の装備やスペック類は、ベースのFX Limited SVHOから変更ありません。
デッキマットには40周年のロゴをデザイン。
●全長3580×全幅1270×全高1230mm ●乾燥質量398kg ●燃料タンク容量70L ●1812㎤水冷4ストローク4気筒（スーパーチャージャー＋インタークーラー）●最大出力250PS ●シフト：RiDE（電動）●無鉛プレミアムガソリン ●定員3名
JetBlaster PRO
超軽量・コンパクトな船体に110馬力を発生する3気筒TR-1 HOエンジンを搭載。
軽快感が高くハンドリング性能も抜群なため、操る楽しさを存分に味わえるモデルです。
ハルに採用されたポリエステル樹脂は軽量化を実現するとともに、成形の自由度も向上。
独創的なデザインが可能になりました。
また電動トリムなどの専用装備により、テールスタンドライドのようなアグレッシブなアクションが可能に。
既存のウェーブランナーとは一線を画する、まったく新しい乗り味を実現しています。
ワイドハンドルバーとラウンドグリップが立ち乗り時の操作性を向上。
ハンドルポストにはロープフックも装備。
3人乗り用のシートは一体型で、後席用のグラブバーとトーフックも用意。
JetBlaster PROには可動域を拡張したエレクトリック・トリム・システムと足を置くことで大胆なうしろ荷重を可能にするフットチョックスが装備され、様々なアクションが可能に。
●全長3000×全幅1140×全高1180mm ●乾燥質量247kg ●燃料タンク容量50L ●1049㎤水冷4ストローク3気筒（自然吸気） ●最大出力110PS ●無鉛レギュラーガソリン ●シフト：RiDE（電動） ●定員3名
FX Cruiser SVHO
全長が長く大型なFXハルに、過給1.8リットルのSVHOエンジンを搭載。
抜群の安定性やタンデムでも意のままに操れるハンドリング性能が快適なロングクルージングを実現するとともに、サイズをものともしない鋭角なコーナリングや俊敏性も併せ持ちます。
専用開発のオーディオや7インチのタッチ式ディスプレイなど、装備類もウェーブランナー随一です。
※細部写真は旧モデル
音楽のヤマハと共同開発したウェーブランナー専用のオーディオは、いまだかつてない水上の音楽体験を実現。
高性能で信頼性も高い250馬力のSVHOエンジンを搭載。
●全長3580×全幅1270×全高1230mm ●乾燥質量397kg ●燃料タンク容量70L ●1812㎤水冷4ストローク4気筒（スーパーチャージャー＋インタークーラー）●最大出力250PS ●シフト：RiDE（電動）●無鉛プレミアムガソリン ●定員3名
FX Cruiser HO
業界最大となる1.9 リットルの自然吸気HO エンジンは、従来から25 馬力の高出力化により過給モデルにもひけを取らない加速性能を実現。
速度・加速度・トリムを好みやシチュエーションに応じて自動設定できるドライブコントロールも搭載され、FX シリーズは5 つのモードから選択可能。
クルーズアシストも含め、走行を手助けする機能も充実しています。
※細部写真は旧モデル
エンジンカバーには植物由来のセルロースナノファイバーを採用。
操作性と視認性にすぐれる7インチのタッチ式ディスプレイには、電話やテキストメッセージの通知も可能。
●全長3580×全幅1270×全高1230mm ●乾燥質量380kg ●燃料タンク容量70L ●1898㎤水冷4ストローク4気筒（自然吸気）●最大出力195PS ●シフト：RiDE（電動）●無鉛レギュラーガソリン ●定員3名
VX Cruiser HO
コンパクトなVXハルと1.9リットルの自然吸気HOエンジンにより、スポーツモデルと言っても差し支えない走行性能を獲得。
一方でクルーザーシ―トやゆったりしたライディングポジションにより、快適性の高い走行も可能な万能モデルです。
専用開発のオーディオやフルカラーディスプレイ、足をかけやすいリボーディングステップなど、装備も充実しています。
※細部写真は旧モデル
4.3インチのカラーディスプレイは使いやすく視認性も良い専用デザインを表示。
FXシリーズと同じ専用設計のオーディオも採用。
リボーディングステップには足がかけやすいスペースが用意されています。
●全長3370×全幅1240×全高1200mm ●乾燥質量362kg ●燃料タンク容量70L ●1898㎤水冷4ストローク4気筒（自然吸気） ●最大出力195PS ●シフト：RiDE（電動）●無鉛レギュラーガソリン ●定員3名
SuperJet
4ストロークエンジンの搭載による船体の大型化を最小限に抑え、SJらしい軽快性や旋回性能を継承したウェーブランナー唯一のスタンドアップモデル。
安定性にもすぐれることからビギナーでも扱いやすく、101.4馬力のTR-1エンジンと高性能ハルがベテランでも楽しめる刺激的な走行性能も実現。
トータルバランスにもすぐれたスタンドアップに仕上がっています。
※細部写真は旧モデル
吸気ボックスの小型化と電装品や排気系のレイアウトを最適化した4ストローク3気筒TR-1エンジンを搭載。
燃料と警告灯およびL-モードの設定状況が確認できるメーターも装備。
●全長2430×全幅760×全高790mm ●乾燥質量170kg ●燃料タンク容量19L ●1049㎤水冷4ストローク3気筒（自然吸気） ●最大出力101.4PS ●無鉛レギュラーガソリン ●シフトなし ●定員1名
