老舗パーツメーカーが今なお紡ぐ、X-2の物語
ジェットスキー初のタンデムモデルとして、最初のX-2（650 X-2）がリリースされたのが1986年。そして販売終了から10年後の2005年に、ファン待望の新型（800 X-2）が登場。
カワサキが世に送り出したX-2は、この2モデルのみとなる。
初期モデルは30年以上、最終モデルですら15年近くの月日が経過しているわけだが（2020年現在）、今なお熱狂的なファンが多く、世界中にマニアが存在する希有なジェットスキーといえる。
当然ニューモデルの登場を心待ちにしているひとも多いが、そんなX-2の物語に、新たなページを書き足しているのがサトーエンジニアリング（SE）だ。
4ストスタンドアップのSX-Rをベースに、X-2のような固定ハンドルタイプのアッパーを独自開発。現代版X-2 をメーカーに先駆けて生み出したのはご存じのひとも多いだろう。
今では多くのX-2ファンが、SEが生み出した4ストX-2の乗り味を堪能している。
そんなSE が次なるX-2として手がけたのが、650X-2のレストアだ。
2020北海道X-2ミーティングのために製作されたこの1 艇は、30年以上も前のモデルとは思えないデザインはもちろん、走りにもこだわっているあたりがSEらしい。
ちなみにこのX-2の全貌を知りたいひとは、佐藤社長のFacebookアカウント（YujiSato）を覗いてみよう。
過去の記事にはレストアの行程が細かく記載されていて、そこには海外マニアからも注目を集めるノウハウが惜しみなく記載されているぞ!!
撮影協力｜翁島港マリーナ
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撮影協力｜J-BOX
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