2020 BRP SEA-DOO GTX 170試乗インプレッション

時代にマッチした遊びやすいモデル

抜群の安定性を誇るST3ハルと、スムーズな吹け上がりで燃費も良い自然吸気エンジン、そしてシードゥならではの先進の機能や装備と、トータルバランスにすぐれたモデルといえるGTX 170。

2020年モデルは従来の155馬力から170馬力に出力が向上し、より軽快な走りが可能に。

燃料タンク容量も70Lに増加したわけだが、日本有数のトップライダー、生駒淳にはこのモデルはどう見えたのだろう。

「まず目がいくのは、装備の充実ぶりですね。ストレージは使いやすくて、ヘルメットも難なく収納できるぐらい容量もたっぷり。

オーディオも付いていたり（有無を選択可）、リアにはクーラーボックスとか燃料携行タンクも付けられるから、遊びたいひとにはうってつけのモデルですよね」

2020 BRPシードゥGTX 170のダイレクトアクセスフロントストレージ

シードゥ最高峰の装備と機能を誇るGTX 170なら、様々なマリンプレイを快適に楽しめるのは間違いない。

また幅広で抜群の安定性を誇るST3ハルは、「タンデムでも安定するでしょうから、ツーリングでも快適だと思います」と生駒も太鼓判を押す。

近年はツーリングを楽しむユーザーが多く、メーカーもそれを強く意識して開発して
いるように感じられるが、生駒もGTX 170に乗ってそれを実感したという。

「旋回性とか直進安定性とか、走りに対してシビアなひとにはRXPが用意されているわけで、すべてのモデルに極限のハイスペックは必要ないですよね。

それよりも今は“遊びやすい”モデルの方がウケると思います。

そういう意味でもGTX 170は、時代にマッチしたモデルに仕上がってますよね」

現代のPWCユーザーにとって、GTX 170は最高の相棒になり得る存在といえそうだ。

これまでにも“個人的イチオシ”とあちこちで言ってきたが、トップライダーの後ろ盾をもらえたし、今後はよりいっそう推していこうと思う。

GTX 170、オススメです!!